近年来，在“双碳”政策的持续推进下，新能源车已经成为汽车产业的核心发展方向，今年9 月新能源车国内零售渗透率突破30%，达到31.8%，而新能源商用车方面早已在8月就迎来“喜报”，渗透率突破10%，达到10.8%，可以见得，新能源对燃油车的替代效应进一步显现，中国车市向新能源化转型的步伐正在飞速加快。 适逢其时，6月6日开瑞江豚正式上市，截至目前已完成了在长江沿线，沿海线、北方线等三条战线的区域上市活动，并收获到广大车主的一致好评，为了回馈车友们对开瑞新能源品牌及江豚产品一直以来的信任与厚爱，满足更多司机小哥的买车用车需求，开瑞新能源推出了“宁”好江豚优惠活动，凡是在2022年10月1日至2022年12月31日期间购买江豚Ⅱ号（宁德时代版）的用户，即可享受超低首付，享最长48期分期贷款（具体详情可到店咨询当地开新工坊），一站式满足司机小哥的提车梦。
作为奇瑞第二代智慧物流车平台打造的智慧车型，江豚在外观造型上有着非常明显的新能源属性，取消了燃油车标志的格栅设计，前脸采用了全封闭式造型，进气口设计在了下方，与前包围融为一体，四四方方车身设计尽可能的保证车内的纵向空间。配备了同级最高的15寸轮毂，不仅提高了通过性，整体观感也会时尚不少。
宽体中面的新标准但是作为一台商用车，大家最关心的还是它到底能不能“装”，江豚基于奇瑞商用车二代平台打造，100%正向开发，在多个方面做出了新突破，车身宽度达到1760mm，轮包间距达到1230mm，侧滑门宽度在1米以上，达到了1007mm，这“三大同级最宽”数据一出，就足以令众多竞品失色了。
但是江豚的宽不止体现在数据上，更展现在宽裕的储物空间，“三大同级最宽”造就了开瑞江豚6.6立方米的载货空间，对于司机小哥而言，搬运一次的载货能力大大提升，为货运司机们创收更多财富。超一米的侧滑门带来了更便捷的装卸体验，让用户真正实现了自由装载和便利装卸。
而在核心三电方面，江豚Ⅱ号配置了宁德时代提供的41.86kWh电池，CLTC工况（中国轻型汽车行驶工况）续航最大可达285公里，拥有低能耗长续航的优势，在领先的技术支持下，这款电动车成熟化模式比普通模式将提升15%的续航能力，完美满足商超、快递等城配运输场景需求。此外，开瑞新能源还为用户提供了365天*7*24小时全年无休服务，配合上超过600家服务网点，随时呼叫随时到达，解决后顾用车之忧。
金秋钜惠礼遇，开瑞新能源携手江豚回馈用户，“宁”好江豚优惠活动正在进行中，有购车意向的用户可以l来店了解更多活动详情。
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