2022年3月，霞姐第一次和老公来到深圳，偶然路过中造门店，首先是她老公先加入中造车队做一名货拉拉司机，自己成了城配顾问。 通过一段时间学习，加上霞姐老公实际的跑车收入，很快就赚到了第一笔收入。好多原来的老乡问起她现在做什么，就介绍了几名老乡也过来跑车，但是他们刚开始跑得并不理想，霞姐心中很是愧疚。为了找出原因，霞姐自己也加入了跑车，和老公并肩作战探一探城配到底好不好做！希望通过夫妻俩的实战经验，能够帮助老乡们快速成长，同时也证明了女子也能做好城配货运。 通过三个月的坚持，霞姐和她老公两人流水基本都在2万5左右。事实证明，女子跑车并不是那么难，累而充实；城配货运的初衷，一是挣钱，二是能熟悉了解深圳这个搞钱的城市。 霞姐心态非常好，在抢不到单的时候就找个地方休息放松一下，有时也早点收车回家做一顿丰盛的饭菜，等家人一起享受家的温馨。霞姐跑车也快一年了，她说做一行，不仅靠一些方法和技巧，更需要坚持。她现在巾帼战队有越来越多的女师傅们一起交流，互相学习，把这群姐妹们的欢声笑语都带到车队中来，把愉快的氛围传递到车队中来，把正能量一点点的传递给车队每位师傅们！

年龄大，进工厂难；自己创业，又缺少经验，在深圳好长时间，也没有找到合适的工作。匡师傅一段时间都觉得自己快撑不下，在深圳待不住了。有一次在路上看到中造车队车上的广告，想着自己有着10几年的驾驶经验，也能不能试试去干货运司机呢，就这样加入了中造车队。 在工作中，匡师傅有自己的一套为人处世经验，他总是待人非常真诚，在每个订单中，都能非常和气的与货主沟通交流，积极主动的搭把手。从最开台跑车送菜，再后来跑货拉拉，正是因为匡师傅的真实积累了不少客户。现在他们有一个自发组织的小车队，平时就是相互照应，有大单了一起上，有事了让团队的小伙伴顶上，正所谓有组织后，活也多了，活也稳定了。目前匡师傅主要给一个老板的连锁店送食材，每月固定有个15000左右，空闲的时候再去跑跑货拉拉，基本能保证月收入在20000左右，偶尔跟小车队的兄弟们一起聚个会，生活非常充实。 匡师傅的事迹告诉大家，城配不看年龄，重要的是你的付出和努力，每个城配司机都会找到一个合适自己的线路！也有一个属于自己的小车队！

李磊磊师傅之前在老家开过五金厂，自己创业，但终不遂人意，最终以失败告终。后面外出打工几年，零零散散的也做了不少事情，作为一名70后的老大哥，他的人生经历也是丰富多彩！2020年3月，经老乡介绍来到深圳从事货运城配。经过多次了解，最终加入中造快狗车队，成为一名城配司机。 在中造车队大伙都喜欢叫他李师傅、老李、李大哥，他一干就是三年，通过这几年的在中造车队干城配，已经还清了当初开厂时所欠的债务。虽然收入有时候不是很稳定，但李师傅始终能坚持，不论刮风下雨，都照常出车。别的司机8点就收车，他基本都能干到10点才回家，每天能够收入有500多才收车。现在他的这台开瑞优优车都已经供完了，属于他自己的了。 目前李师傅在车队已经三年多，做快狗车队长也将近二年多了，也是目前车队队龄最长的一位，还成为中造车队货运工会委员会成员。在车队中，李师傅不厌其烦的教导新司机，经常帮新司机解决各种难题，也是耐心的回答每位队员的问题。 李师傅这些平凡的日常却影响了周边许许多多的城配司机，他用自己的平凡造就了不平凡的战队。

宋师傅刚迈入货运行业不到半年，现在已经是百来号人的车队队长，他自己的座右铭：“上天不会辜负任何一个努力的人，努力就会有回报！” 宋师傅今年36岁，来自“中国第一将军县”——湖北红安，年轻的时候受到家乡历史文化的熏陶便踏上了军旅之路，当兵退伍后2005年来到深圳打拼，在2011年年底被公司外派到昆明办事处工作了2年，因为小孩即将出生，宋师傅选择回老家陪伴家人；在老家宋师傅和朋友一起在江苏承包建筑工程。 2022年因为疫情、市场经济环境萧条等因素，宋师傅选择提前止损，关闭了承包的加工厂。宋师傅有一个幸福美满的家庭，跟大多数城配司机一样，为了维系家庭开支，宋师傅想找一份高收入且稳定的职业，起初是去应聘货车司机，后面接触了解到城配运输这个行业，时间自由且收入不错，宋师傅表示：“做这行用心、努力跑单也能赚到钱，而且时间还自由，有时间让我能多陪陪小孩。” 宋师傅喜欢和别人交流，加入中造车队后很快就成长为一名队长，并把自己战队的兄弟们拉了一个小群，经常性的分享接单心得，车队里面有谁遇到不懂的，也积极探讨，私下也经常组织战队的兄弟们聚餐，使车队的兄弟非常团强。