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深度解读新能源商用车的未来7大发展趋势

2021-12-31

我国新能源汽车在近10年来呈现了极其高速的发展态势,无论是技术和产品已经日趋成熟,尤其是在诸如电池等领域,大有赶超国外先进企业的表现。

随着电动化发展不断深入,车联网、自动驾驶、换电、氢燃料等新概念新技术也得到了突破,不仅表现在乘用车上,在货车等商用车领域更是如此。

本文就从技术和产品两大角度入手,全面剖析国内新能源货车的发展趋势——

1、未来15年,是磷酸铁锂的天下

和乘用车一样,电动货车搭载的电池主要也分为三元锂和磷酸铁锂两大类。在2020年之前,由于磷酸铁锂的能量密度较低,且处于轻量化的考量,国内应用规模最大的仍是三元锂电池。

 

但三元锂电池有一个致命的问题:安全性较低。主要由于其受到撞击和在高温环境下的起火点低,非常容易导致工况相对乘用车更恶劣的货车出现自燃现象。不过当下,随着比亚迪推出磷酸铁锂刀片电池,磷酸铁锂的技术日益成熟,电池包能量密度普遍可达140Wh/kg,甚至已有超过170Wh/kg的产品出现。

 

如今钴元素稀缺,磷酸铁锂电池的成本优势也逐渐显现。可以判断,未来15年内,磷酸铁锂电池将会是新能源货车尤其是纯电动货车首选的主流。

2、大势所趋,电驱动系统集成化

传统燃油货车的动力总成由发动机、变速器、传动轴、驱动桥等部位组成,早期纯电动货车采用了油改电的技术路线,也就是说和传统的动力总成一样,只不过把发动机换成了电机、变速器换成了减速器。

换汤不换药带来的结果是成本高昂、重量巨大且传动效率低下

但随着乘用车电驱平台的发展,货车的电驱动总成也得到了启发,为了降能耗、降重量、降成本,目前逐渐出现了同轴桥、集成桥等多种驱动总成形式。

 


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