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新能源货车为什么不全部采用快充?
新能源汽车快充要求的电流和功率比较大，有可能会造成电池组温度升高过快，模块电池无法均衡充电会少电池的使用寿命。慢充尽管充的满，但是他要求的电流与功率不高，对电池本身的损害也没有那么大。
慢充交流充电桩的特点
慢充使用的是交流电，电流和功率都比较小，虽然充电时间会比较长，但是对电池的寿命有良好的保障，用电成本也会比较低。不过，快充也不定会严重损坏电池，毕竟大多数的电池厂在开发电池系统时就会配备上电池管理系统，会在电池安全的情况下提供给大家。因此偶尔的快充也不需要太过担心。
新能源货车
日常充电应如何有效地保证电池寿命
用户在购买新能源汽车后，随车都会标配有小功率
交流充电桩，即3.3KW便携式充电桩或7KW交流
充电桩，在使用性质上都属于慢充(交流充电因电流功率较小充电时间稍长，往往用户在使用过程中无法有效的100％充放，即出现未满电状态，如长期保持未满电状态会行程电池压差，衰减电车续航，故用户在充电过程中，应尽量保持满电后再电拔枪的习惯。
新电池使用前期适当的进行快充补电也能有效地弥补电池压差，所以日常充电中，尽量保持每5-8次慢充充电，进行一次快充100％补电的习惯。
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