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新能源货车为什么不全部采用快充?

2022-01-04

新能源货车为什么不全部采用快充?


新能源汽车快充要求的电流和功率比较大,有可能会造成电池组温度升高过快,模块电池无法均衡充电会少电池的使用寿命。慢充尽管充的满,但是他要求的电流与功率不高,对电池本身的损害也没有那么大。


    慢充交流充电桩的特点


    慢充使用的是交流电,电流和功率都比较小,虽然充电时间会比较长,但是对电池的寿命有良好的保障,用电成本也会比较低。不过,快充也不定会严重损坏电池,毕竟大多数的电池厂在开发电池系统时就会配备上电池管理系统,会在电池安全的情况下提供给大家。因此偶尔的快充也不需要太过担心。

新能源货车

    日常充电应如何有效地保证电池寿命


    用户在购买新能源汽车后,随车都会标配有小功率


    交流充电桩,即3.3KW便携式充电桩或7KW交流


    充电桩,在使用性质上都属于慢充(交流充电因电流功率较小充电时间稍长,往往用户在使用过程中无法有效的100%充放,即出现未满电状态,如长期保持未满电状态会行程电池压差,衰减电车续航,故用户在充电过程中,应尽量保持满电后再电拔枪的习惯。


    新电池使用前期适当的进行快充补电也能有效地弥补电池压差,所以日常充电中,尽量保持每5-8次慢充充电,进行一次快充100%补电的习惯。



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